2021 में, लिथियम आयरन फॉस्फेट के उत्पादन और लोडिंग की समीक्षा: वास्तव में, केवल उत्पादन के दृष्टिकोण से,लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीसे अधिक हासिल किया हैटर्नरी बैटरीइस साल मई में।उस महीने, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उत्पादन 8.8GWh था, जो कुल उत्पादन का 63.6% था;त्रिगुट बैटरी का उत्पादन 5.0GWh था, जो कुल उत्पादन का 36.2% था।यह वह महीना बन गया जिसमें लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का मासिक उत्पादन पिछले तीन वर्षों में पहली बार टर्नरी बैटरी से अधिक हो गया।और उस महीने में, जनवरी से मई तक क्रमशः 29.4GWh और 29.9GWh के उत्पादन के साथ, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का वार्षिक संचयी उत्पादन पहली बार टर्नरी बैटरी से अधिक हो गया।2018 से 2020 तक, घरेलू लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का वार्षिक उत्पादन टर्नरी बैटरी की तुलना में कम है।जून से अगस्त तक, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उत्पादन लगातार चार महीनों के लिए टर्नरी बैटरी से अधिक हो गया, और दोनों के बीच का अंतर क्रमशः 56.9% और 42.9% की बाजार हिस्सेदारी के साथ बढ़ गया।अब तक, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की बाजार हिस्सेदारी टर्नरी बैटरी की तुलना में लगभग 14% अधिक हो गई है।
जनवरी से अगस्त तक, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का कुल उत्पादन 58.1GWh था, जो कुल उत्पादन का 52.1% था, साल-दर-साल 301.8% की संचयी वृद्धि;टर्नरी बैटरियों का संचयी उत्पादन 53.2GWh था, कुल उत्पादन का 47.7% के लिए लेखांकन, संचयी वर्ष-दर-वर्ष 137.2% की वृद्धि।इसका मतलब यह है कि आउटपुट के मामले में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी ने वॉल्यूम और साल-दर-साल वृद्धि के मामले में टर्नरी लिथियम बैटरी को पीछे छोड़ दिया है।उत्पादन के पार जाने के साथ, वाहनों में स्थापित लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के अनुपात में भी मई के बाद से ऊपर की ओर रुझान दिखा है, और जुलाई में यह टर्नरी लिथियम बैटरी को एक झटके में पार कर गया।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की मजबूत वापसी इस बार अपने स्वयं के दो प्रमुख लाभों से अविभाज्य है, एक लागत प्रदर्शन है, और दूसरा सुरक्षा है।
अतीत में, लिथियम आयरन मैंगनीज फॉस्फेट इसकी कम विद्युत चालकता और दर प्रदर्शन द्वारा सीमित था, और व्यावसायीकरण प्रक्रिया धीमी थी।कार्बन कोटिंग, नैनोटेक्नोलॉजी और लिथियम सप्लीमेंट टेक्नोलॉजी जैसी संशोधन तकनीकों की प्रगति के साथ, इसकी चालकता में कुछ हद तक सुधार हुआ है, और लिथियम आयरन मैंगनीज फॉस्फेट के औद्योगीकरण की प्रक्रिया में तेजी आने लगी है।वर्तमान में, लिथियम आयरन मैंगनीज फॉस्फेट अभी भी औद्योगीकरण के प्रारंभिक चरण में है, और दो-पहिया वाहनों में पहले से ही लिथियम आयरन मैंगनीज फॉस्फेट बैटरी का उपयोग किया जाता है।भविष्य में, जैसे-जैसे तकनीक धीरे-धीरे परिपक्व होती है, इसे में बदलने की उम्मीद की जाती हैबिजली बैटरी.
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-12-2021